卡车女司机单驾3600公里送货20年
马路上看到那些20多个车轮的大卡车，我们都闪到一边去，避免有什么碰撞； 而这类载货大卡车一般都走长途路线，车子沉重，走得慢，时间又长，所以小编一直以来都认为卡车/罗厘司机都是很沉闷又辛苦的职业，一般上都需要两位司机轮流开车，有个伴替换休息，也有人可以聊天解闷。
但在中国，她，一个56岁的妇女，一个人开着大卡车，长期单人单驾跑长途货运，几千公里都是一人撑，如此跨越各省20年。至到今天，路上遇见她的人，都还是会为她竖起大姆指。最近在网路更疯传一张她开货车的照片，她认真又帅气的模样让许多人都相当佩服。
这位女司机叫王金芝，中国媒体曾经跟拍她的开车生涯，从湖南长沙到新疆乌鲁木齐，跨越7大省，全程3600多公里，顺利将货物送达目的地。
一进入王金芝的车，最引人注目的，是副驾座椅旁边的一大束香气四溢的鲜花。她说：“我没有不良嗜好，只喜欢弄点花花草草，看着心里就美，一个人开车也不觉得无聊了。”这是跟一般大汉的卡车最大的不同点，粗犷中带着柔情。
1996年，33岁的王金芝迫于生计，考了驾照去开货车。这一跑就是20多年。如今，当年的小货车已经换成了气派的大型货柜车，王金芝这个名字，也在业内渐渐传开。
早上8点，王金芝准时驾车从长沙出发了。这一趟载的是邮包，虽然重量不重，但是最看重时效性，一路上必须马不停蹄的赶往新疆。
到了岳阳服务区，王姐停车加油。“这里油比较便宜，再往前油价就高了。”对于所有的货车司机来说，控制油耗几乎成了本能。
王姐早年离婚，靠着开货车一个人把儿子拉拔长大、送儿子出国留学。就在2年前，王姐的儿子考上了某重点大学研究生。
一说起儿子，王姐就充满止不住的喜悦。
中午一点多了，王姐停车在临近的服务区，随便找了家小店吃饭。卡车司机一般都有好几个群组群，她不时回覆大家的讯息。
因为长期缺乏充足的休息，她的嗓子相当沙哑。
午饭后人特别容易睏，王姐不敢疲劳驾驶，在休息站停车，睡了一个半小时。
王姐的卡车天窗位置装了空调，是不错的进口货。
就这样一直西行。此时进疆的货车大多走旁边的路，可以省收费站的费用。王姐因为载着邮包，时间紧凑于是就选择走高速公路。出疆的货车免过路费，因此对向高速公路车流不少。
路上遇到的同行司机以及收费站、加油站的工作人员，看到车里就我们两个女人都特别惊讶。知道只有王姐一个人单驾长途，更加敬佩的竖起了大拇指。
柳园服务区，是进疆的一个著名休息站，王姐在这里停车、加油。
加油站的女孩们一听到王姐一个人开货车跑来新疆，都跑出来围观并给予支持、鼓励。
无论何时，王姐总是很有精神的样子，从没有听过她抱怨什么，反而表示现在自己一个人跑长途，又能赚钱又自由潇洒。
夜已深，为了不影响行程，王姐就在车上随便吃了点面包和香肠。对于卡车司机来说，三餐不定已成习惯。
休息站里也有同行在做饭，为了省钱、吃的卫生健康，不少同行都随身带着简易的瓦斯罐、面条、酱菜之类的东西，自己做饭吃。
作为一个开车20多年的老司机，王姐习惯每次停车休息时都检查一下车辆状况。车子似乎有一点点漏油，王姐看了后发觉并无大碍。
从长沙前往新疆，全程3600多公里，王金芝一个人开着车，从白天开到晚上。第三天晚上12点，她终于到达目的地。
“其实，我都是被逼出来的。我一个女人，没办法和别人搭档，只能自己硬扛。职场如战场，没人会照顾你，我只有比别人跑的又快又好，人家才会愿意给我货。”成年人的字典里没有容易二字，所有荣耀的背后，都是不为人知的挣扎。
王金芝说，自己接下来的几年还要好好开车，多跑几趟、早点还完贷款，然后开一个间饭店，供南来北往的司机休息歇脚。
“我要给房前屋后种满鲜花，四季常青；再养几只鸡，几只羊，自给自足。那时候，我儿子也毕业了，家里就没有太大的开销，我也终于可以踏实定下来了。”
#小编人生观
想着王姐一个人开卡车，在无边无界的荒野奔驰，会寂寞吗？也许环境逼出来的人已没有空闲想太多，只有一脚踏油门走到底，支撑着她的就是那间心中的幸福饭店吧。有梦，就有前进的勇气。
资料来源／网络
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