雪苏丹亲自搭LRT3 期盼服务中断情况降至最低
雪州苏丹沙拉弗丁殿下偕同苏丹后东姑诺拉茜京及王储东姑阿米尔沙，昨早亲身乘搭甫于6月29日通车的轻快铁莎阿南线（LRT3），从灵市万达镇站一路前往巴生佐汉瑟迪亚终站，并对公共交通服务给予高度赞扬。
殿下恭贺负责营运该线路的国家基建公司成功落实并启用LRT3，为莎阿南、巴生及周边地区人民带来重大福祉与便利。
同时，殿下也向国家基建公司、马资源公司（MRCB），以及所有直接或间接参与工程建设和营运的单位，表达诚挚谢意。
苏丹沙拉弗丁(中)与苏丹后东姑诺拉茜京,乘搭轻快铁莎阿南线。
殿下稍后通过文告说，对这项交通基建正式投入运作深表欣慰，指LRT3不仅有助提升人民生活素质，也能缓解交通拥堵，打造更高效、舒适及永续发展的公共交通系统。
苏丹坦言，若LRT3能依照原定计划如期竣工，将更符合人民利益，因为轻快铁服务，是人民迫切需要的重要公共交通设施。
殿下同时赞扬雪州人民，在工程多次延宕期间依然展现耐心，并感谢上苍最终让LRT3顺利竣工启用，也相信工程遭致延误自有其意义。
沙拉弗丁殿下（中）与苏丹后东姑诺拉茜京（右）、王储东姑阿米尔沙（左）在轻快铁车厢内合影。
期待5座遭搁置车站 尽早恢复建设
沙拉弗丁殿下期待，早前遭搁置的5座车站，即灵市丽阳镇（Tropicana）、莎阿南拉惹慕达、特马西亚（Temasya）、巴生武吉拉惹及巴生绿林镇轻快铁站，能尽快恢复建设，让更多居民受惠。
根据有关单位向苏丹做出的汇报，LRT3项目历时10年9个月建设，累计超过1万3000人参与工程，包括项目总监、工程师、技术人员、建筑工人、安全人员、物流及行政人员等。
施工期间，每一时刻平均都有约8000名员工在不同工地同步作业，参与者除了本地员工，也包括外籍员工和劳工。
殿下认为，社会大众看到的是车站、轨道与列车的展现；但真正成就这项工程的，是逾1万3000
名工作人员多年付出的专业精神、奉献与努力，将多年规划化为现代化公共交通系统。
殿下最后呼吁人民善用LRT3服务，培养搭乘公共交通的习惯，共同推动现代化、永续及高品质的交通体系。
雪州苏丹(左)在轻快铁行驶途中,向国家基建公司职员了解列车营运及相关情况。
新闻背景：
沙拉弗丁殿下早前曾透露，轻快铁第3干线－莎阿南线（LRT3）的构想，可追溯至2015年。当时，殿下出席时任首相拿督斯里纳吉住家开斋节晚宴时，曾建议纳吉兴建连接巴生、莎阿南及吉隆坡的轻快铁系统，以解决联邦大道长期严重塞车问题，并感谢纳吉当年采纳有关建议，推动轻快铁第3干线－莎阿南线计划落实。
殿下也曾指出，轻快铁第3干线－莎阿南线工程在2018年全国大选后一度停滞逾18个月，其后再受冠病疫情影响而延误19个月，直至2021年才恢复推进。
随着首相兼财政部长拿督斯里安华上任后，政府决定继续落实该计划，并恢复早前被取消的5座车站，使LRT3最终顺利竣工启用，为巴生、莎阿南及周边地区居民提供更完善的公共交通服务。
新闻来源：中国报
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