候车亭屋顶背面藏玄机！
位在台湾风城新竹的交通大学的候车亭非常特别，正面轻盈具张力，背面则是一座微型山坡。
正面很简约的候车亭。
屋顶背面是翠绿草皮小山坡。
邀请台北竹工凡木设计研究室操刀重新设计，侯车亭所处的位置，因为地形而有着 1.2 公尺的高低差，竹工凡木团队透过设计手法，软化视觉上的差距，为候车亭与校园建立相互融合的‘共生’关系，并以‘地景性’思维作为设计主轴。
设计团队以地形高低差建立‘共生’设计。
候车亭正面的‘平台’造型就此成形，候车亭背面的‘小山坡’也融入其中，同时削弱此处北风的吹袭强度。由于位置靠近时常举办各式活动的运动场所，新的候车亭将不仅仅是交通枢纽，将成为一片多功能空间，适合各类型的使用者。
前面候车，上面休闲功能。
候车亭伫立着 29 根细瘦的立柱。
候车亭的外观十分简洁，以大片屋顶为主，下方伫立着 29 根细瘦的立柱，屋顶上是一片翠绿草皮，朝后方斜着向下，形成一座微型山坡。
邻近的榕树树根，形成人造林意象。
为强化建筑的轻盈感，竹工凡木团队以错综的钢柱结构，表现对比性的轻透与空间张力，同时回应邻近的榕树树根，形成人造林意象，候车亭完好地融于环境之中。
背面小山坡有一连串高低不一的平台板块，甚至有网床让人或坐或躺。
交大新的候车亭，并没有既定的座位，竹工凡木以人体工学角度设计一连串高低不一的平台板块，缓解地形造成的高差，使用者可以或坐、或卧、或躺，在候车亭的小山坡上远望运动赛事，或是和朋友谈天说地。
下面有人候车，屋顶有人站着，不要吓到。
竹工凡木的设计，成功地诠释场域与交大创意、开放、包容的学风之间的连结。
资料来源／网络
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