Freitag 卡车帆布变潮包
一说环保，很难不让人想起瑞士的环保包品牌Freitag。他家的每个包都使用废旧卡车防水布、丢弃的脚车内胎和汽车安全带制作，每个都是独一无二。
Freitag的主要材料来自废弃的卡车防水油布，每一块材料都精心挑选裁切，所以永远不用担心“撞包”事件发生。
要说Freitag的故事，就得追溯回1993年。
瑞士的苏黎世是一个多雨的城市，每年会有127天以上下雨。Markus Freitag是一名美术系学生，几乎每天都得用脚车载着自己的功课回学校，因此他的作品常会受到雨水和潮湿的环境影响。他想起了自己在纽约旅行时看到的一种防水背包，所以也渴望自己能有一个。
有一天，Markus找了兄弟Daniel讨论这个事情，希望能为自己做一个防水背包，避免自己的作品再次于运送途中受损。Daniel开玩笑说，不如用安全带来做背带，用脚车内胎来做贴边吧！
Markus与Daniel当年的一个玩笑，竟把Freitag变成了世界闻名的潮流包包。
Markus虽然明白兄弟在开玩笑，但却无意中让他看到了窗外有一辆在A3高速公路呼啸而过的大卡车。灵机一动，有了制造第一个防水包的灵感。
原来，美国的大卡车都会使用铝制遮雨棚来覆盖货物，而瑞士则因为环保意识普及率高，所以使用了更为环保的乙烯基防水油布来覆盖货物。于是，Markus决定利用这种帆布来为自己制作一个不再怕被雨水淋湿的包包。
Freitag兄弟俩当年选择以废弃的卡车防水油布制成包包，至今不忘初衷，仍坚持走在环保的路上。
首款背包纳入艺术博物馆
他们找来了废弃的卡车防水油布、汽车安全带和脚车内胎。他们把肮脏沉重的卡车防水油布泡在浴缺里清洗，走廊上堆满了脚车内胎纸箱，还有一台工业缝纫机，自己画版样裁剪缝制，就这样在一间小小的公寓里缝制了第一款斜挎包。
无意间，兄弟俩的包在全世界掀起了一股新浪潮，从苏黎世跨越欧洲城市一直蔓延到亚洲，Freitag成为了所有都市人、爱好骑脚车的个人主义者的非正式装备。1997年，第一个Freitag背包更被瑞士艺术博物馆收藏。
1997年被瑞士艺术博物馆收藏的第一个Freitag F13 TOP CAT邮差包。
》独一无二的Freitag
Freitag的主要材料来自废弃的卡车防水油布，每一块材料都由设计师精心挑选裁切，所以永远不用担心“撞包”事件发生。每一个包都有着独自的美，所以有不少人更把它当成收集品，似乎在期待着有一天能收集完同一块帆布裁剪出来的拼图。
Freitag包包不仅外观上独一无二，而且环保，超级坚固又防水，直到现在每一个制作步骤都还是用手工来完成。另外，装背包的纸盒还可以组装成一个纸电视机的设计，又让人惊叹两兄弟的幽默和智慧。
Freitag从第一款邮差包F13 TOP CAT至今，已经延伸出80多个款式，包括智能手机袋、笔记本电脑包、双肩背包、手提包、购物包及旅行包等。
Freitag强调Made in Zürich，工厂设在苏黎世州，生产线全线也都在苏黎世完成。那是为了一应贯通环保理念，以最低的碳排放量去完成生产工序。
F-ABRIC是一种结实耐用的、可完全降解的面料。
》全新材料F-ABRIC 100%自然降解
Freitag一直都不忘环保初衷，2014年，他们找到了一种全新的材料——F-ABRIC。这是一种由纤维大麻与亚麻及莫代尔制作的材料，全部原材料都生长于欧洲，而且完全无公害或无水资源浪费。与常规的织品生产比较，F-ABRIC由纤维到成品的过程经历的“旅途”并不长，因为所有生产步骤都离苏黎世的工作半径2500公里范围内。
F-ABRIC是一种结实耐用的、可完全降解的面料。而且开发及设计小组也都对其坚固性及舒适性，进行了好几个月的测试。这种面料也可100%自然降解，包括缝纫线和装饰带，所以它可以成为新原料的堆肥，进行循环再利用。
维修团队常会替客人缝合边角并更换老旧内胎、标签、魔术贴、安全带或是锁扣。
》防水布的外科医生
“我们可以对坏掉的Freitag包进行修理。”防水布‘外科医生’Morena说道。
Morena原本是一名包袋设计师，工作是裁剪防水布。但是这些收集回来的防水布很多时候都得缝缝补补，只是过去都会用一块新的防水布来填补破洞，后来就会按照制定程序，给破洞涂颜色。慢慢地熟悉了工艺，她就加入了维修团队。他们常会替客人缝合边角并更换老旧内胎、标签、魔术贴、安全带或是锁扣。除非是包包太过破旧，破洞太大，防水布老化得又硬又脆，才没有办法再维修使用。
Freitag包包每一件都是孤品，所以必须针对每一个包来做修理。
她表示，Freitag包包每一件都是孤品，包括其磨损方式也是独一无二的，所以必须针对每一个包来做修理。其实每一个Freitag包都有声明，‘我们可以修复’，像是带扣和钮扣，只要不涉及防水布拆改的小修复，在购买的3年内都可以提供免费修理。
报道/仪倩
图片/摘自网络
■详尽内容：第703期《风采》
