油价回落机票却没降 航空公司揭原因 旅客恐等不到便宜票
伊朗战事爆发后，国际航空燃油价格一度飙升，航空公司因营运成本增加而陆续调高机票价格。
如今，航空燃油价格自4月高点回落约40%，航空公司的成本压力虽然减轻，但旅客期待的“机票降价”却迟迟没有出现。
分析指出，虽然油价下跌，但旅游需求依然强劲，加上航空公司控制航班供应、廉价航空竞争减少等因素，短期内机票价格预计仍将维持高位，不会随着油价同步下调。
油价跌40% 航空公司仍不急着降价
根据《华尔街日报》报道，伊朗战事期间，航空燃油价格曾在数周内翻倍，迫使航空公司调高票价。如今燃油价格已明显回落，但航空公司认为，目前市场需求稳定，旅客仍愿意支付较高票价，因此没有急于降价的必要。
美国西南航空执行长鲍勃·乔丹（Bob Jordan）表示，航空业目前有能力维持较高票价，而廉价航空精神航空（Spirit Airlines）退出市场，也减少了价格竞争。
近期航空公司股价表现亦反映市场信心回升，达美航空（Delta Air Lines）、联合航空（United Airlines）及美国航空（American Airlines）股价近期均明显上涨。
需求旺盛 航空公司减少航班支撑票价
德意志银行（Deutsche Bank）指出，自伊朗战事爆发以来，美国航空公司已8度调涨票价。
数据显示，今年5月，美国国内航线来回机票平均价格达628美元（约2650令吉），较去年同期增加近100美元（约420令吉），但消费者订票需求并未明显减少。
与此同时，多家航空公司也缩减航班供应，取消利润较低的航线，以维持较高载客率及票价水平。分析认为，与过去油价下跌后航空公司积极扩张、带动票价下降不同，目前航空业更倾向控制运力，以维持盈利。
廉价航空减少 票价竞争降温
过去带动低价竞争的廉价航空近年来经营困难，精神航空今年5月停止营运后，市场少了一家重要竞争者。
美国航空执行长罗伯特·艾索姆（Robert Isom）表示，精神航空退出后，公司部分航线表现明显改善。不过，航空数据公司OAG指出，部分原由精神航空经营的航线，在其他航空公司补位后，票价仍出现下降。
9月后或出现降价压力
分析认为，今年夏季旅游旺季需求预计仍保持稳定，但真正的考验可能落在9月美国劳动节（Labor Day）后。
随着暑假结束、旅游需求放缓，若航空公司重新增加航班供应，市场竞争可能再度升温，届时航空公司或需透过促销吸引旅客，机票价格才有机会进一步回落。
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资料载自网络
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