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查理斯推动开源节流 王室专用列车将废除

查理斯推动开源节流 王室专用列车将废除

2023年6月12日,“飞翔的苏格兰人”号(Flying Scotsman)火车头牵引王室专用列车前往约克郡 Pickering视察。

王室乘坐火车到各地视察的逾百年传统将成绝响。白金汉宫6月30日宣布,作为节约成本的一项举措,国王查理斯三世决定废除王室专用列车,而改乘较节省能源的直升机。

据《卫报》报道,王室自1840年起就经常乘坐专用列车代步,惟维修及保存成本不断上升。目前使用在1980年代制造的列车需要更新以符合当代铁路网标准,因此王室决定引入两部较节省能源的直升机作为代替。

2018年12月7日,当时仍是王储的英王查理斯三世在卡迪夫中央车站登上火车头视察。

负责管理王室私人钱包的查默斯表示,王室列车多年来都是国家生活的一部分,并受到所有参与其中人士的爱护,但大家向前迈进时不应被过去束缚。查默斯称,王室很多地方都已经与时并进,为决心更好分配拨款,因此需要与王室列车告别。他指王室正为列车具有历史的部分寻找长远的新居。

2018年6月14日,已故英女王伊利沙伯二世乘坐专用列车抵达柴郡Runcorn车站,出席天桥启用仪式。旁边为萨塞克斯公爵夫人梅根。

王室专列由九节车厢组成,运行时需租用不同的机车牵引。该专列服务可追溯至1869年,当时维多利亚女王委托定制了专用车厢。在已故女王伊利沙伯二世的金禧和钻石禧年庆典期间,专列发挥了重要作用。然而最新账目显示,2024-25年度专列仅使用两次,引发了对其维护和存储成本的质疑。

1939年5月6日,英王佐治六世伉俪外出参加公务,伊利沙伯公主(右二)和妹妹玛嘉烈公主在伦敦滑铁卢火车站送行。

王室6月30日披露最新的财务年度报告显示,交通费用比去年同期增加50万英镑至470万英镑。除专列外,王室其他旅行费用也颇为高昂。去年,王室成员共乘坐直升机141次,花费47.5万英镑;私人包机55次,花费近60万英镑;定期航班花费12.6万英镑。总旅行费用达470万英镑,较上一年增加50万英镑。其中,国王和王后访问澳洲和萨摩亚的费用高达40万英镑。除专用列车“被开刀”,王室其中一架宾利豪车已改用生物燃料。

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