博爱座大乱斗各国地铁搭乘文化大不同大马人让座态度点赞

2025-10-02

博爱座（也称优先座）顾名思义，就是给有需要的人坐的座位，我们常在公共交通上可以看到，例如巴士和地铁。很多国家地区都有博爱座，马来西亚也不例外。

台湾捷运日前发生一起争坐博爱座冲突事件，一名妇女疑似逼年轻人让座，多次用手中的袋子敲打对方，由于车厢内仍有许多空座位，最终引发年轻人不满飞踢反击，引发社会关注。据悉，台湾过去因博爱座争议不断，立法院今年7月三读通过将“博爱座”更名“优先席”，适用对象不再局限老弱妇孺。如今，长者在捷运上以言词羞辱、动手打人方式逼人让出博爱座，更让人担心博爱座的存在不但难以发挥博爱精神，反而加深世代对立。

不只在台湾，同受“尊老爱幼”教育的韩国社会，也因博爱座引发世代和性别的对立问题；而在民风保守的印度，情侣的亲昵举止才是车厢最大禁忌；在马来西亚，还曾推出“丧尸版”宣导片，提醒大家礼让博爱座给需要的人；在法国和日本，许多长者反而认为被让位是虚弱不堪的象征。看似习以为常的博爱座，实则隐含各国形形色色的文化民情，也是反映当代社会世代、性别、族群等问题的缩影。

韩国| 避免麻烦宁可让座位空着

韩国地铁在车厢最两端、设有不同颜色座椅区，名为“交通弱者席”，另有以粉红色标示的礼让孕妇座位。根据韩国《交通弱者移动便利促进法》，交通弱势群体是指身心障碍者、高龄者、孕妇、幼儿及带着婴幼儿出行者等，还有为了生活需求外出，交通可能遭遇不便的族群，患有伤病或携带大件行李者也包含在内。

不过曾赴韩国旅游搭乘地铁的民众，应该不难发现，即使车厢中没有看起来需要的乘客，年轻乘客有意避免坐“交通弱者席”的倾向。由于韩国的交通弱者席施行至今，已经形成“老人专属座位”印象，即使车上有其他空位，部分长者仍会坚持要坐在交通弱者席，指责坐在交通弱者席上的年轻乘客“没家教”，甚至以脏话辱骂、动粗，不论交通弱者席上坐的是打着石膏的年轻人或身障者，都难以幸免。久而久之，为了避免麻烦，许多乘客宁可让交通弱者席座位空着，也不会主动去坐。

相反的，也有年长者抱怨“不好意思坐一般座位”，“好像抢了年轻人的位置一样，总是要看人脸色。”这种观念引发年轻人与年长者的世代冲突。韩国老人福祉中央会会长权泰烨表示，现在演变成若非老人，就必须拿出自己是弱势族群的证据，这代表社会的信赖关系已经崩塌。

引起男性乘客剥夺感

除了交通弱者席外，韩国于2013年底、从首尔市开始设立礼让孕妇座，并逐渐普及全国，但至今仍有不少反对意见。首尔交通公社2023年公布统计，当局每年至少会接到7000件以上关于礼让孕妇座的投诉，平均每天20余件，主要是对男性使用孕妇座时会遭受侧目、认为座位利用效率低的不满。有些意见认为，所谓“礼让座”就是在没有孕妇乘客的状况下，任何人都能使用，看到有需要的乘客再让座即可；但有人认为，有些尚未显怀的孕妇可能不好意思要求让座，加以车上“低头族”多，即使带着孕妇标志也可能不会被注意到，应该要空着座位让孕妇可以安心使用。

如此一来，几乎等于限定女性使用的礼让孕妇座，引起男性乘客的相对剥夺感。2021年曾有网友在社群媒体X上公开照片指出，发现地铁上礼让孕妇座的标志上被贴了抗议贴纸，贴纸上写着大大的“女性主义OUT”，下面以小字批评这种座位实际上就是“女性专用座”，煽动性别对立，强迫所有人都必须“礼让”，此贴文立即引发社会广大讨论。

在韩国，过于强调特别座引起一般乘客的不满，反而遏制自发让座的善意想法，甚至形成“我坐一般座没必要让位”的负面观念，相当考验订定相关措施时的政策衡量。

首尔地铁每节车厢两端都设有“交通弱者席”，年长者以外的乘客很少主动使用，座位时常空置。

韩国地铁的礼让孕妇座实施已有10年，至今仍有反对声音。

印度| 亲昵举动比不让座更惹众怒

印度首都德里的捷运车厢也设有博爱座、优先座。在普通车厢，车门附近一般会有2个“博爱座”，标明是给“年长公民和残疾人士”使用；另外还会有2个“优先座”，写着“请让给比你更有需要的人来坐”，上方贴纸画有持拐杖者和孕妇。此外，每辆列车还有女性专用车厢。在印度，这类保留座位较少引起纠纷，但当地民风保守，情侣若在车厢内卿卿我我，才是极易招惹众怒的踩红线之举。

“德里都会捷运”（Delhi Metro）于2002年开始营运，现有12条路线，全长393公里，计有288站。由于印度早年性骚扰事件频传，为保护女性乘客，他们将每辆列车的第一节设为女性专用车厢。一名站务人员说，除了由女性陪同的12岁以下男童外，其他男性乘客进入女性专用车厢，会被处以250卢比（约11.85令吉）罚金。而“博爱座”和“优先座”基本上不具强制性，若有人投诉，只能劝说。

一名印度青年表示，印度人从小就被教导要有同理心，大多数的年轻人即使并非坐在博爱座或优先座，仍会主动让位给长者、孕妇或行动不便者。他认为印度人性格温和、不好争斗，未曾听闻求让座而爆发争执的情事。然而去年5月，网路流传一段影片，64岁的财政部长希塔拉曼（Nirmala Sitharaman）搭乘德里捷运，拥挤的车厢内就无人让座，身边荷枪实弹的安全人员也未要求乘客让座。在印度，民众对于年轻人坐博爱座或不愿让位可以忍，但在车厢内做出亲昵举动，则是不可忍。

2023年5月，网路传出一对情侣在德里捷运车厢内拥吻的影片，片中男女被愤怒的网民肉搜且痛批；4个月后，一对男女在德里捷运车厢内秀恩爱，当场遭一名中年妇女痛斥，许多乘客也出言附和。由于众怒难消，德里警方当时甚至表示，会派出便衣警察在车厢巡逻，逮捕从事“猥亵行为”的现行犯，情节较轻者依《捷运营运法》科处罚金，情节严重者则依刑法起诉。

印度民风保守，认为情侣互动是私密的事，不应在大庭广众之下展示。因此，外国人若来印度旅游记得入境随俗，不单是捷运车厢，只要是在公共场所，不宜有过度亲昵举动，以免惹麻烦上身。

印度首都德里的捷运车厢内设有“优先座”，黄色的贴纸写着“请让给比你更有需要的人来坐”，上面画有持拐杖者和孕妇。

德里的捷运列车第一节为女性专用车厢。图为捷运站地板上标示女性专用车厢的搭乘方向。

德里的捷运车厢内，博爱座上方有绿色贴纸标明给“年长公民和残疾人士”使用。

马来西亚| 主动让位给有需要人士

马来西亚多年前为推动让座文化，捷运公司曾推出“丧尸版”宣导片：一名丧尸孕妇步履蹒跚走进车厢，发现一般座已无空位，连博爱座也被丧尸青年坐满，眼神交会时，这群丧尸青年装睡不理，影片出现提醒乘客不要在博爱座上“装睡、装死”字幕，影片紧接出现另一个有人起身让位的情境，丧尸孕妇大力按赞。这部宣导影片提醒“装睡族”让座给更需要的人，吸引大众注意。

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马来西亚首都吉隆坡有多条地铁路线，如轻快铁LRT、单轨列车Monorail与捷运MRT等，这些地铁在各节车厢内都设有博爱座，分别以英文与马来文标示，并以蓝底白色图案绘出需要让座的人，包括身障、受伤、年长者、抱小孩者和孕妇。

一位穆斯林导游安妮莎（An Nisa）表示，她发现在吉隆坡，不论是否坐在博爱座，乘客只要看到有行动不便、长者或孕妇，都会主动让位，不会发生所霸占博爱座或吵架事件。而且，马来西亚地铁系统都有服务人员主动协助行动不便者、长者或孕妇，引导其进入地铁车厢的博爱座。此外，大马地铁还有以粉红色标记的女性专用车厢，安妮莎认为是非常贴心的设计，让女性有足够的安全感。

反观欧洲的法国和东亚的日本，有许多被让位者，会认为对方看轻自己“老了走不动”，反而感到不悦。旅游业者黄岳伦（Steve Eng）以多年带团出国的经验认为，各国的文化属性不同，对博爱座使用方式就会有不同看法。

博爱座、特别座的立意良善，但社会大众对这类措施的内涵是否认知正确、是否有心关怀与礼让他人，都可能带来不同的结果。

马来西亚的首都吉隆坡，地铁车厢设有博爱座。