借镜航空安检 首尔地铁7月起禁大容量锂电池
为防范首尔地铁内发生火灾风险并确保乘客安全，首尔交通公社25日宣布自7月1日起正式修改旅客运输条款，将严格限制乘客携带大容量锂电池及由锂电池驱动的移动装置（PM）进入地铁站，像是电动滑板车。官方说明，这项新规定旨在防患于未然，保障每日通勤的百万旅客安全。
根据《韩联社》报导，首尔交通公社新修订的条款中，凡是电动自行车、电动滑板车和电动独轮车等所有以锂电池为动力的移动装置，均被列入禁止携带的物品名单。此外，容量超过160Wh的大容量锂电池也一律禁止带入首尔地铁站内。
我们常用的行动电源（如 10,000mAh 或 20,000mAh），在电压 3.7V 下换算成额定能量，分别只有 37Wh 和 74Wh。首尔地铁限制的 160Wh，换算下来相当于 43,243mAh（4.3万毫安培），这已经是超大容量的工业级或露营用电池了。因此，只要带的是普通手机Powerbank，都可以放心出国、正常搭地铁！
不过，为了保障行动不便者的移动权益，电动轮椅等医疗辅助工具将不在此限；而民众日常使用的智慧型手机、平板电脑、笔记型电脑及一般携带型行动电源，因容量大多在160Wh以下，亦不受此新规影响。
首尔交通公社表示，本次条款修订是鉴于个人移动载具使用量激增及近年多起锂电池起火事件，经参考南韩国土交通部等相关机构的法律检视后所推动。而限制携带的电池容量标准，则是引用目前国际航空领域通用的锂电池安全标准；由于锂电池火灾极易引发内部「热失控」现象，导致初期灭火困难且容易复燃，在密闭且人潮密集的地铁内，更需要实施严格的预防性管理。
事实上，首尔地铁内的锂电池火灾问题日益严峻，去（2025）年9月南韩合井站就曾发生乘客的电动机车电池冒烟，导致列车必须过站不停的惊险事故；光是今年，已接连发生4起乘客随身行动电源引发的意外。随著电动滑板车与各类充电设备的普及，公共运输的防灾难度也大幅提升。
首尔交通公社社长金泰均（音译）强调，锂电池虽是日常必需品，但其火灾危险性极高，必须采取预防性管制手段，盼市民能理解与配合。在法规正式上路前，公社将透过车站公告、列车电子看板、官方网站及跨机构联合宣导等多元管道加强推广，并于现场同步实施劝导，确保新制顺利实施。
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