洛杉矶交通拥堵全美第3 年耗88小时塞车
洛杉矶为备战2028年的奥运，砸下429亿美元（约1,808.6亿令吉）解决洛杉矶机场至城内的交通障碍，但民众生活花在通勤的时间仍是主要问题。洛杉矶驾驶者平均每年花费88小时在车阵中，远高于全美平均43小时。
根据线上博弈网站《Hello Millions》发布的最新报告，洛杉矶驾驶者平均每年因交通拥塞浪费88小时，远高于全美平均43小时，名列第3，仅次于纽约和芝加哥。第4至10名依序为波士顿、费城、迈阿密、休士顿、亚特兰大、西雅图和纳什维尔，及华盛顿特区。同在加州的旧金山名列15。
洛杉矶塞车问题一直存在，1人平均每年在车上浪费88小时。
该份数据采用交通分析公司Inrix收集的数据，对全美200个城市进行排名。Inrix利用车载GPS应用程式数据，将高峰时段的通勤时间与交通较顺畅的时间进行比较，因此计算出交通壅塞时浪费的时间，进而评估各城市情况。
通勤车辆超过交通可负担程度
洛杉矶的通勤车辆明显超过交通可负担的数量。根据南加大（USC）研究人员使用加州交通厅（Caltrans）和洛杉矶大都会捷运（Metro）数据，分析2018年洛杉矶交通拥堵情况指出，早晨通勤者前往工作或学校，是造成壅塞重要因素，此外，人们于晚间外出办事或吃晚餐，持续占用道路，加剧交通拥塞。
洛杉矶的塞车情况是该城市长久以来的问题。据消费者研究网站Consumer Affairs今年7月的排名，洛杉矶被视为全美交通最差的五大城市中第2名，仅次华盛顿特区，网站评论称“人口密度既不足以让步行和公共交通高效运行，也不足以让驾车成为舒适的选择”。
新闻来源：互联网
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