UBER嫁给GRAB 好康知多少

4年前，UBER和GRAB私人电子召车服务进军马来西亚后，几乎补足了半岛一些成城市交通不便的缺口。无论多晚、地点多偏僻，一“机”在手，随时都可以召到车来送你回家，就算身上没有现金也没关系，绑定信用卡自动扣帐，省时方便又安全。

市场上有竞争，商家才会推出各项优惠吸引顾客，消费者才能从中获益。然而，就在今年3月26号， UBER据说因财务不稳，宣布将马来西亚、新加坡、印尼等东南亚业务全部出售给竞争对手GRAB，以换取GRAB公司27.5%的股权，4月8号后UBER品牌彻底在东南亚消失。

这个消息无疑令大批用户感到震惊，GRAB完成收购行动后将垄断本地私召车市场，消费者和司机都担心自身的利益可能受损。

站在乘客的立场，我们担忧一家独大后车资会起价，也不会再有一堆“好康”送上门；而站在司机的立场，UBER司机失业后，即使能够顺利转投GRAB，也不能担保收入来源，毕竟两派司机二合为一就会出现僧多粥少的情况，而且GRAB对司机的要求非常严格，首先，有案底的人一律不录用；再者，乘客的一个任性负评，小则令司机的奖励金泡汤，大则可令他们的载客资格被吊销……

GRAB扬言合并后不会调涨车资，司机的收入不会受到影响。

 ?? UBER司机怨声四起

根据《风采》记者探悉，合并计划令大部分UBER司机怨声四起，原因是他们当中有部分人是因为被GRAB裁员或不被录取才跳去UBER的司机。除了制度相对宽松，司机更喜欢UBER的原因也是因为繁忙时段的价格浮动较高，甚至有机会暴增几倍，自然能赚到更多的钱。

?? GRAB司机常被投诉

最令GRAB司机感到不满的是，很多乘客动不动就喜欢投诉，而且大部分投诉对司机都是很无辜和不公平的，比如司机表现得比较严肃少话，乘客认为不友善，评分的时候给3星并留言“不礼貌”，司机就有可能被处罚；但有些人则不喜欢司机太多话，聊天聊多了又给3星；最45后一种更无奈，无论你做得多好，但乘客就是没有打满分的习惯，下车给了个4星后，司机的累积评分很快就会跌到所剩无几。

在GRAB的星星制度下，如果司机的累积评分没有达到4.7/5.0 ，那他就一毛钱补贴也别想得到。

收入过万不是梦 ？

搭客最大的保障是司机的态度与安全。

GRAB对司机的要求非常严格，犯了其中一项，小则警告，大则撤销账号使用权限，那司机就得另谋高就了。

电子召车服务的盛行，越来越多人加入司机行列以赚取额外收入， 这两家公司近年迅速崛起后，打着“收入过万不是梦”的旗号，更是吸引不少人辞去原本的工作，全职当司机。

但根据去年的一项调查显示，超过一半的全职UBER或GRAB司机，每个星期的收入少过1250令吉，但每天的载客时间却要超过10个小时，全职司机在扣除公司的抽佣后，每个月大约能赚取3200令吉，而70%的司机认为，20%到25%的抽佣率实在是太高了，再扣除轿车的维修费和汽油费，收入和两年前相比可说是越来越少。

?? GRAB对司机的警告：

危险驾驶（包括超速、使用手机、没系上安全带）、迟到超过20分钟没有通知乘客、言行粗鲁、车内不整洁、要求乘客坐在副驾座、载客途中接收新订单、没有使用导航系统及绕远路、无故取消订单、在乘客上车前按下“接载”、乘客下车前按“抵达”、未经乘客同意中途添油、电子收据价格有误。

?? GRAB司机的抽佣制度：

如果你按照规定足足上线一个小时，用20分钟完成一笔收费RM15的订单后，一直没有新订单进来，RM32-RM15=RM17，公司就要补贴你RM17；但如果因为塞车或路程远，你用45分钟完成一笔收费RM33令吉的订单，那就完全没有补贴，扣除20% – 25%佣金以及车油费后，有没有钱赚，其实也蛮靠运气的。

?? Uber 司机的 Guarantee Hour

一个星期内，不同时段的每时保证收入金（HourlyGuarantee），总数是2361令吉，UBER“保证”你能赚这么多，否则倒贴给你，前提是你达到它的“规定”，包括：
❖当你上线时，必须接受所有邀请，接受率必须超过90%。
❖每时保证收入金超过RM20的话，每个小时的载客率（Trip Per Hour, TPH*）必须超过或等于1.25；其余时段超过或等于1.0。
❖服务素质必须在4.3星或以上。
❖50%的客户必须在规定范围内启航。
❖不能取消任何邀请。

如果你最终按照规定足足上线一个小时，用20分钟完成一笔收费RM15的订单后，一直没有新订单进来，RM32-RM15=RM17，公司就要补贴你RM17；但如果因为塞车或路程远，你用45分钟完成一笔收费RM33令吉的订单，那就完全没有补贴，扣除20%~25%佣金以及车油费后，有没有钱赚，其实也蛮靠运气的。

UBER的底价（Per KM Rate，每公里收费）比GRAB便宜一半，所以较短的路程，乘客一般会选择UBER；但因为UBER有额外的（Per Minute Rate，每分钟收费），所以如果原本15分钟的路程因为塞车变成45分钟，车资就会上调许多，因此塞车或长途，乘客都比较喜欢使用GRAB。

?? 【贴心提醒】

GRAB总裁兼创办人之一陈炳耀说： “收购象征一个新时代的开始，新结合的业务在区域间会是私召平台和成本效益的领导者。我们与UBER联手后，将能更好地为顾客提供优质服务。”

GRAB扬言合并后不会调涨车资，同时也正努力把UBER司机转到GRAB平台以增加司机数量，提升服务素质。此外，公司也扬言司机的收入不会受到影响，因为顾客的数量也会随之增加，意味着需求量增加，缩短等待时间，等短的接客距离，最终将带来更高的收入。

大家现在就暂且保持观望态度吧，如果还是想要多一些选择，也不妨试试EzCab 和 MyCar 平台哦！

司机说: 好日子不再

傲雪凌霜（UBER + GRAB 双栖司机，41岁）
>司机不清楚程序，小心被裁员

傲雪凌霜以前是全职司机，现在转为兼职，前后一共3年多的时间，而他除了是脸书群组“大马电子召车中文讨论区”的管理员之一，也是GRAB的受委任招聘人员专门帮新手注册和；教导，对于内部细节可说是了如指掌。

“我认为合并计划有利也有弊，好的是，合并后不用为了抢生意而互相以优惠来伤害对方，只要车资不超过传统德士的收费，对司机来说还是可以赚到钱的。但电子召车是以高峰时段涨价来赚取更高收入的，如果这个功能之后被政府约束，那可能就会减少司机的收益，不过如果底价（每公里的收费）能提高，那就不是大问题了。

至于不好的方面是，所有GRAB司机入职都是自己上网申请，然后去公司出席一个简单的说明会就可以了，所以很多人并没有清楚了解公司所定下的标准作业程序（SOP），一不小心犯了错被公司裁员，还不知道错在哪里。现在GRAB没了对手，我觉得公司对司机的要求应该会更严厉，突然被裁员的司机也会增加。”

他补充，其实无论是UBER还是GRAB，只要那个地区的需求突然暴增，而司机又少的情况下，都会出现溢价的情况，也就是所谓的surge或high fare。只不过Grab的司机比较多，所以溢价的情况会缓慢，而UBER司机少，溢价的情况可以去到5~6倍，一般2~3倍都是平常事，这也就是为什么站在乘客的立场，会更倾向于收费稳定的GRAB。

另外，傲雪凌霜提到，司机们最关注、也经常拿来比较的一点，就是奖励金制度（incentive），谁又会赚得比较多？

在还没有被收购之前，UBER的做法是随机给司机一个星期两次的奖励金，比如说你完成了多少单，公司就给你一个津贴，但这个津贴是每个星期都不一样，有时多有时少。一般都是在你3天内完成20个订单后，额外给你RM40~RM50，有时候也可能超过RM100；如果你的接受率（acceptance）很高，在完成54个订单后就会奖励你RM175~RM195之间，每个人每一次得到的金额都不一样。

乘客的选择:

乘客陈永康（摄影师，消费年资2年++）
>再贵也要搭GRAB

“我以前比较喜欢用UBER，但后来发现GRAB司机比较多、更容易叫到车，加上我个人觉得GRAB的手机App页面容易使用，就把GRAB放在首选了。

而且我听说GRAB司机的门槛比较高，要求也严格，相反UBER就好像谁都可以当司机，对于乘客来说会觉得GRAB更安全、更有保障。

还有一点，在GRAB消费可以累积分数然后去兑换东西，比如优惠券、免费搭车和饮料等等，这些都是蛮吸引我的原因。

现在两间公司合并之后，我觉得影响倒不会很大，只不过以前都会同时开两个App来比较价钱，现在就没有选择了，即使比以前贵也还是要搭。”

乘客黄丽君（活动执行员，消费年资1年++）
>不比车费 注重司机素质

 

“我在国内只搭GRAB，因为UBER车资加上塞车的额外费用，价钱会比较高，而且之前发生蛮多骗财骗色的负面新闻，所以我更喜欢司机素质相对较高的GRAB。

虽然GRAB在繁忙时期、下雨天或特别节日（少司机）时段会调涨车资，但相比UBER可能暴涨几倍，GRAB的涨幅还是相对稳定的。

现在两者合并，我觉得不用去担心会起价，要起的话早就起了，只是可能优惠券会比较少了吧。”

乘客西西（新闻从业员，消费年资2年++）
>车费突涨10 令吉

我有一阵子没有开车，所以两年前经常电召MyTeksi，车资按里数算，过路费另付。后来Uber和Grab逐渐盛行，我就经常使用这两家公司的服务。我其实没有特别偏爱其中一个，通常会比较价钱后再以司机抵达的时间快慢作为考量。

不过我发现今年车资起了一倍，以前从公司回家是介于RM24~RM28，今年开始变成RM33~RM37，下雨天大塞车甚至高达RM65；最离普的记录，有一次UBER标价RM30.30(fix price)，上车抵达目的地后司机出示手机显示RM40.60，我当然不肯付RM40.60，因为我的手机显示RM30.30，当下司机也同意，但不久后我就收到UBER的电邮追讨欠款，我回信解释后对方才愿意把我的欠款取消。

至于所谓的“好康”方面，UBER会时常推出优惠代码，可以折扣 RM2~RM5，又或者是短程零收费；GRAB则会給消费者分数以换取现金固本及戏票餐食等等，各有各的好处。”