Proton Iriz / Persona 小改款吸引买气

2019-06-13

Proton旗下的Iriz和Persona全新小改款登场啦！升级版的Persona以及Iriz不论是动力配置都不俗，添加了X70才有的“Hi Proton”声控功能，驾驶质感上如从行车表现到音噪（NVH）、隔音及车身的造工等等也提升了，厂商这方面确实交足诚意！

继X70大卖之后，宝腾（Proton）再接再厉，对旗下的Iriz和Persona，进行了提升，把X70身上的那套“Hi Proton”声控功能加入，让这两款属于B级别的小车，以更丰富的设备来吸引买气。
宝腾在四月份把阔别37个月的销售亚军宝座从本田手中夺回，但它的目标是全年亚军，而非只是某个月份的亚军，因此Iriz和Persona的小改，便肩负起和X70及Saga共同闯关的使命。
也可能是宝腾求胜心切，为装备和引擎配置上一样的Iriz和Persona，分别举行了各自的媒体预览试驾，随后又在正式发售后举办了媒体长程试驾，分两批人马浩浩荡荡地开到登嘉楼去，务必让这两款小车取得最多的宣传。

内饰配备也更优化，各方便表现如何好就等你亲自体验了！

Proton Iriz进牙设计更具Proton Iriz时尚感。

多达367处进行改进
宝腾希望可以通过Iriz和Persona来争取业绩，那这次的小改，能提高它们的销量吗？根据我们这次比较长时间的接触，还有它们本身的性价比（降价了五千令吉），我们相信宝腾是可以得偿所愿的。
按惯例，我们不会着墨于Iriz和Persona的外形，大家看图便知。更重要的是宝腾对车子本身的操控和品质所做的改进。例如宝腾说，Iriz这次小改，包含了全车多达367处的改进，尽管他们没有仔细说明这367处改进是在哪里，但这个数据至少可以证明，宝腾是认真的在改进。
而我们从试驾体验中，也的确能感受到Iriz和Persona的质感上的提升，从行车表现到音噪（NVH）、隔音及车身的造工等，这两款车都明显比以前长进了。
甚至是那个常被人批评的CVT牙箱，也有所优化，至少在4000rpm转速下，笔者觉得它的噪音和操作的顺畅度，都算是可以接受的。
在规格上，除了Iriz有另外的1.3公升引擎外，它和Persona同样依靠那台1.6公升的Campro自然进气汽油引擎，配Punch提供的CVT牙箱，最大马力107匹，最大扭力150Nm。虽然这台引擎没有改变，不过在行驶上，Iriz和Persona都比以往优越，也有不同的悬挂设定，前者比较硬朗，后者比较舒适的决定，也是正确的。毕竟，Iriz是掀背车，有“玩”的性质；而Persona比较“家庭”，如此深思熟虑地两者兼顾，证明宝腾是有谋而动的。
如果你只计划购买五万令吉以内的新车，Iriz和Persona是不二之选。