第五代Serena S-Hybrid MPV 添亮点更迷人
▲全新的第五代日产Serena S-Hybrid多用途车，提供舒适的乘坐空间。
全新的第五代日产Serena S-Hybrid多用途车（MPV），终于被推出了大马市场；而在新车推出隔天，便是媒体集体试驾的行程，陈唱一共提供了12辆Serena S-Hybrid，让我们把它驾到槟城去。
陈唱如此积极，当然不是因为久旱逢甘雨，这其实乃其一贯作风，上一代的Serena甚至是在推介仪式结束当天就直接安排媒体集体试驾了。最重要的是，Serena向来是畅销车款，在同级大型MPV市场中，Serena是价格最亲民的，陈唱根本不愁没有销路。它在4月初就已提早开放订购，截止6月初改为0消费税后，它已接到了2,500部的订单呢！
▲豪华的装置如皮革座椅、全景泊车摄像辅助镜头及DVD播放屏幕等。
▲第二排座位设有托架餐盘，犹如在乘坐飞机班享受。
Premium Highway Star更豪华
全新Serena如今一律采用油电混合动力配置（Hybrid），显见日产在环保课题上欲尽其一份责任的决心，它也凭着出色的节能表现而获得EEV认证，其平均油耗为每公升14.2公里，一部大型的2.0公升MPV而言，的确是相当杰出了。据陈唱销售与市场总监陈国樑透露，为了让Serena更省油，它甚至只是安装了15寸轮胎；尽管如此，我们在试驾全程并不觉得这个大车配小轮胎的方案有何不妥。相对而言，它不止让车子省油，也能帮车主省钱，因为轮胎越大越贵啊！
话说回来，新Serena仍然是采用上一代那台2.0公升自然进气汽油引擎，仍然配XtronicCVT无段遍速牙箱，因此动力没有改变，依然是150匹最大马力，最大扭力200Nm；并配了辅助车子起步的ECO电动马达，可额外输出2.5匹马力和48Nm扭力。不过众媒体在试驾后都异口同声认为，它的劲度比旧款的强，感觉较有力了。
而与此同时，车厢里的宁静度也比上一代安静了许多，若是在时速100公里以下巡航，其噪音真的有在降低。
新Serena所增添的配置中，有两大亮点，一是采用感应式开关左右两边的电动趟门，只需举脚摆动，即可开门（当然，身上得袋着钥匙）；二是两段式车尾门，这是很贴心的装置，因为体积大MPV，车尾门当然也不小，在车尾靠墙或面对其他障碍物时，基本打不开，但若能只是掀开上半段，则可以解决开不了车尾门的问题。单是这两个亮点，已能为新Serena大大加分。
除此之外，它也还有其它可以加分的装置，例如多达7个的USB插槽，车内人人都可以为自己的手机充电，又比如第二排座椅后方加添了运动座椅的脚踏板，方便第三排的乘客自助下车、还有随处可见的置杯架和挂钩，外加装在第二排座位后的托架餐盘，实实在在显示Serena是众人的车。
如果你要更豪华的装置如皮革座椅、全景泊车摄像辅助镜头及DVD播放屏幕等，必须选择Premium Highway Star。
报导 / 摄影： Lawrence Chong
■详尽内容：第670期《风采》
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