全新第四代Mazda 3 走高档路线

全新第四代Mazda 3虽“贵”但值得消费者购买的实力，足以俘虏人心。

全新第四代的万事达3（Mazda3），七月初正式被引入大马市场时，其代理Bermaz汽车公司决定只供应入口版，不会在本地进行组装，主要原因是Mazda 3在大马市场并非万事达的热售车款，Bermaz因此决定把其产能让给其他更有赚头的车款。它也因此“顺便”把Mazda 3推向更高端的市场，以“贵”为卖点。
以我们接触到的全新Mazda 3来看，其制造水平的确是很精致，用料也有很高的质感，其他同级日系或韩系车款，被它抛离在后。
所以尽管人们觉得1.5公升的Mazda 3要卖将近十四万令吉，都呱呱叫，最高级版卖十六万，更多人说宁可去买D级别的房车；但Bermaz负责人并不担心，相信识货且懂车的人，仍然会选择Mazda3（确实售价：1.5：RM139,620 / 2.0：RM150,059 / 2.0 High Plus：RM160,638）。

各款全新Mazda 3的雪邦赛车场列阵，让媒体在赛道上体验其威力！

虽然Mazda3将会因高价而成为我国车市中的小众车款，然而Bermaz仍然在Mazda 3推出后不久，在雪邦F1赛道为媒体举办了一场试驾考验活动，并安排了奔驰的A250和宝马的330e插电式混合动力车同场一起比拼，以展示Mazda 3的驾驶性能和改良了的“引力导引控制”技术G-Vectoring Control Plus（GVC Plus），进一步提高了车辆的稳定性，转向响应和驾驶舒适性。
为了让媒体更了解新Mazda 3的驾驶动态，我们被安排先后在F1赛道上驰骋，以体验它在转弯进行制动和减速时的良好中间平衡性；我们也在摆上锥形筒的宽地上进行绕桩行驶和车道变换练习，主要目的是检查GVC Plus技术，它的优点是更精确的转向，更好的操控性，更好的乘客舒适性以及驾驶员更少的疲劳，贯彻了万事达“人马一体”的哲学。
这个比拼并没有胜利者，因为来自德国的车款表现非常出色，但Mazda 3也非常称职，如果一定要比，我们必须说的是，Mazda 3胜在性价比高，因为如今它的价格虽然高，但是比起德国车，它仍然是很便宜，偏偏性能表现却不遑多让，所以它哪有不赢的道理。
这个短暂试驾，再一次证实了新Mazda 3，不但更美，也更好开了。

后话：后来我们发现，当天其实是万事达MX-5车主俱乐部的聚会，来自马来西亚、菲律宾、新加坡及泰国的100多位车主，聚集在F1赛道，庆祝世界最畅销MX-5跑车30周年。而Bermaz顺便利用同一个场地让媒体试驾Mazda3，果真是精打细算，毫不浪费。

·报导/ 摄影: Lawrence Chong
■详尽内容：第693期《风采》
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