空服员苦楚 最可怕是不知道尽头在那里……
曾经许多人羡 慕飞机师、空姐、空少这个行业，可以一边工作一边周游列国，但一场突如其来的疫情，让天空骤然变得一片寂静，冲上云霄的空中飞人，一夜之间从忙碌的生话停顿了下来。
笔者的大儿子也是飞机师，3月开始就待在家无所事事，至到8月才开始飞一些国内航班。由于每次只飞来回没有留宿，因此只有50至100令吉的津贴，他说赚取的都不够给当天的泊车、油费和过路费。但能够飞行对他来说还是好事，虽然收入减少了一半，原本还有少许飞行里数就可以升级，计划却被打断，还得要多等半年，但无论如何，能够继续飞行已经是很幸运的事。
很多航空公司都在裁员，中东国家的航空业，不足2年资力的空服员都被辞退，工程师和技术人员也包括在内。而国内的航空业界，资深的空服员飞机师也难逃厄运。那些没有被辞退的飞机师，底薪被扣了70~80%，工作天只有15天，并且不是每天有飞行，只有飞行才有津贴。很多飞机师为了养家煳口当起小贩，包括在路边卖沙爹、饼干；也有一些当起送货员、送餐员，甚至帮人洗车！也有的索性就直接改行了。
邱念馨
看不到尽头的无薪假太折磨人
在中东某航空公司当空姐的邱念馨，飞了6年感觉进入瓶颈心态，于是拿假回家休息，谁知道计划赶不上变化，回国后遇上疫情封国，这一休就半年了！从年假到目前的无薪假，没有收入的恐惧感太折磨人，尤其一切处于未知状态，看不到尽头太可怕！
当知道航空公司开始栽员时，念馨很担心榜上有名，倍感压力难于入眠 ，所幸最后安全留职。“只是暂时公司还没安排我们回去，也不知道要等到什么时候。”
“ MCO期间我跟妈妈开始卖Asam Laksa及一些娘惹糕点，生意还不错，至今还陆续有人订购。现在连月饼也卖了。” 念馨无奈的说。
所幸车贷和房贷可以延迟付款，让她稍为喘息。还好她一直都有存钱理财的习惯，虽然数额不多，一叮点的储蓄也快掏空了，但这次的疫情也让她察觉了储蓄的重要性，更应该未雨绸缪为自己定下B计划，才会让自己走得更远，不怕面对突如其来的挑战。
“面对现在的困境，我觉得积极的态度很重要，我们要懂得去疏解压力，人生本来就没有事事一帆风顺，偶尔的一场暴风雨侵略，会让人成长，让我们活得更有智慧。”
空姐给人看到的是光鲜亮丽的一面，但其实是很辛苦很累的职业，但因为自己喜欢旅游，喜欢这份工作，所以念馨还是会坚持走这条路，“虽然不知道未来的景色会是如何，但我相信雨过天晴彩虹依然会出现。”她乐观的表示。
陈慧敏
曾想轻生庆幸跨过难关
从小就梦想成为空服员的陈慧敏，完成心愿之后一向是越忙越起劲，以前客满的国际班机让她很怀念，如今即使有机会飞国外，也只是为了把人送回国，人数稀稀落落，她说这样的服务很没有满足感。
当了6年空姐，慧敏说：“工作这么多年第一次没收入，只拿一千令吉的底薪，付了房租、保险，已不够还车贷。父母亲知道我钱不够用，为了不伤我的自尊心，籍着我的生日给我红包，说是生日礼物，让我很感动。我明白这是出自父母亲的爱。”
其实慧敏曾经非常脆弱，因为面对经济的压力和感情事，她曾想过轻生，一跳就解脱不必活得那么辛苦，幸亏跨过了最艰难的那一关，现在想起来很庆幸自己还活着。
她黯然地说：“有时候想到自己没有一技之长、一无事处、很没用。但毕竟我还是很喜欢当空姐，无论遇到怎样的困境，我都要跨过去。”
为了生存，她如今在网上卖一些健康产品，也暂时做一些直销，但因为没什么对象可以分享，所以业绩并不理想，日子还是很难过。“这些都不是我喜欢做的，但没办法，总不能向人借钱渡日，就当是充实自己的人生功课吧。为了爱我和支持我的家人和朋友，我会好好活下去。也希望疫情快快结束，还我们一片蓝天吧。”
郑燕心
疫情成了爱情告吹的借口
顺应公司的分配计划，空姐郑燕心一开始就拿了3个月的无薪假，回去老家实兆远；3个月过后，又被逼再休息3个月，6个月没有飞行，让她很怀念那些在空中忙与累的日子，很有满足感。
本来她以为在家可以有更多的时间陪伴父母，但是经营花卉卖果树肥料生意的父母，每天都有自己的工作和规定的生活作息，反显得她在家清闲得不得了，开始‘怀疑人生’觉得自己特别没用，帮不上忙反而给妈妈唠叨整天无所事事。
“我唯有尽我所能帮父母卖蕃石榴，做做家务。之前花卉的生意一般，可以过日子，没想到疫情之后，生意特好。”小地方的村屋都有土地、果园，这场疫情让人反思，努力耕耘才最实际，遇到困境时至少还有一些收成。外面风雨无常，自己掌握得住的才最真实。况且一片土地可以千变万化：种菜、种果树、种瓜种豆，都可以养家煳口。
这段期间最令燕心难过的是，爱情长跑了6年的感情也因疫情而告吹了。男友因长期在国外工作很少回国，燕心则在大马，聚少离多败给了距离。
已达到了谈婚论嫁的阶段，但冰冻三天非一日之寒，过去累积了一点一滴的争吵、猜疑、不满，也因而发现男友瞒着她在国外有第三者，对他很灰心，失去了信任，而这场没有在计划中的疫情就成了结束感情的借口。
吴昀恳
惨到差点要卖车了
飞机师吴昀恳和空姐郭庆龄是一对恋人，疫情期间他们共同面对着窘境。他们分别从槟城与柔佛到吉隆坡工作，需要租房和汽车代步，没有了收入，生活步调更改了。
昀恳说开始时是在家等待安排飞行，那时是有基本底薪的。后期改为无薪假，当时没太多的储蓄，真的面对了要把车子卖掉的处境。还好后来姐姐安排他在公司帮忙，赚点生活费，生活才转动得了。
他也和女朋友庆龄想到可以做一些食物上网卖，比如馒头夹鸭肉。此举可以让他过过下厨的瘾；昀恳说一向来喜欢烹饪的他有计划向餐饮业发展，但现在所有计划都得暂缓。
“薪水从开始减了60、70巴仙，到现在的零收入，虽然很糟糕，但还是得以平常心面对，这场疫情受创的不只是我们，还有比我们更惨的。” 昀恳尽量以积极的心态面对这次的难关。
郭庆龄
拍广告救了我
比起其他停薪或被栽退的空姐，庆龄算是较幸运的一个。她是公司中举足轻重的模特儿，该航空公司的广告都找她拍摄，因此没飞行的时期，她还能拍拍广告赚些外快，“虽然广告费不多，但在目前危机阶段，算是及时的帮助。”
庆龄目前偶尔会有飞国际及国内航线，虽然乘客很少很少，甚至只有4、5位乘客，但她依然非常兴奋，可以穿上制服为乘客服务，她很感恩，心情特别好。
昀恳和庆龄原本有打算组织小家庭，也因为这场疫情把婚礼延迟了。
庆龄目前也有上网卖些排毒的保健品，对她来说可以帮人调整体质又可以让自己美美的，同时还有收入，是她相当喜欢的兼职。
5位空服员难得聚在一起，互相鼓励加油，期待天空快点‘放晴’。
空务员薪水如何计算：
据悉，空服员的收入简单来说，分为三个部份，底薪、飞行时间及留宿津贴。空服员每个月除了底薪，较可观的收入来自飞行时间，飞行时间按小时计算，各航空有所不同。所以在疫情期间，没有了飞行时间，让空服员失去了大部份收入，而后来被安排拿无薪假，就连底薪都没有了。
而留宿津贴是指飞行到另一个地点之后需要留宿而付的津贴，按照早午晚餐计算，根据飞行国家的生活水平和日常生活花费作为标准。
所有的津贴连同底薪在月底才一起分发。
专访/摄影：Lily Teoh
部份照片：受访者提供
■详尽内容：第709期《风采》
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