SUV 生活的一部分

时代在改变,街景也在改变,路上越来越多的运动休闲车(SUV——Sports Utility Vehicle),象征着SUV的市场,在过去5年来已大有进展.去年,在总共514,545辆的汽车销量中,SUV占了其中的12.4%,这比之前一年的10.1%增长了22%。换句话说,国内每卖出的8辆车中,就有一辆是SUV。

年轻人喜欢它所带来的活力感,年纪大而心境仍然年轻的人,也爱上它的朝气。而偏爱小型车款的女士们也看中更高车身的SUV,可以增添安全感。更重要的,是SUV的多功能性,除了威猛的外形,宽敞的内部空间让人不再觉得紧迫;而较高的视野则带来惬意感;加上车里头的设备也越来越多,特别是储物格和杯架,几乎随处可见,远比轿车好用得多;开着SUV,可以应对多种情况。

这期我们为大家介绍的五款SUV,都是在它们各自的领域内拥有名气的车款,其中就包括了马赛地奔驰的GLA45 AMG、宝马的X5;还有标致的3008、本田的CRV,以及万事达的CX5。当中除了宝马的X5,其它的都是2017年内在大马推出的最新车款,由于它们的级别不尽相同,所以我们旨不在比拼,就是让大家了解,当下的SUV,都具备了什么特色。

 

Mazda CX5风头正劲

Mazda CX5无论是外观或内饰都有显著的升级。
Mazda CX5运动休闲车是最先引用蓝天技术(SKYACTIV Technology)SUV中的佼佼者,如今已来到了第二代,表现更成熟出色;工程师采用最新的蓝天技术,让车主在驾驶操控上更惬意,稳住车子减少摇晃感,让乘客舒舒服服抵达目的地。

近几年,日本万事达(Mazda)的蓝天技术(SKYACTIV Technology),可以说是大家耳熟能详的,而最先引用这个技术的,就是它的运动休闲车CX5。这款于2012年首产的SUV,对大马的总代理Bermaz公司意义重大,因为CX5的出现,万事达在大马车市开始吐气扬眉,连带其他车款也受到人们的追捧;而CX5迅速成为它最畅销的车款,并迅速得到它在本地进行装配的权利。

内部设置豪华水准

一直到它在今年10月更换到第2代前,CX5仍然是Bermaz销售王牌;这个现象说明了一件事:CX5是部代表性的SUV,是人们购买中型SUV时,必须考虑的热门选择。

如今来到第2代,我们看到了更成熟的CX5,除了出色的“魂动”(KUDO)设计语言使其外观让人心动外,它内部的高品质配置和装工的细致度,与欧洲豪华车惯有的水准不遑多让,其价位仍然是在13至17万令吉之间,已可说是有点委屈了。

更重要的是,万事达蓝天技术并没有停留在原有的位置上,而是不断的提升,因为它本来主要目的在于提升汽车的性能、安全和省油特性;所以它有完整的i-ACTIVSENSE系统,包括外物感应警示、盲点侦测,车道偏离、刹车辅助及自动调节大灯等等安全配置,非常到位。

而最新的蓝天技术还追加了Skyactiv-Vehicle Dynamic这个环节,万事达工程师采用了一个称为“引力导引控制”技术(G-Vectoring Control)(GVC),这个技术的主要是通过限制引擎扭力输出的方式,让驾驶者减少驾驶盘的修正次数与幅度,达到控制车子重心的目的,以改善舒适和稳定性。简单地说,它就是为了让乘客减少摇晃的感觉,这显示万事达连乘客的感受也照顾到了。

新车备有3种型号

新CX-5共有3个型号、5个款式可选择,其中包括2.0公升汽油引擎、2.5公升汽油引擎及2.2公升柴油引擎,当中只有柴油引擎款备有四轮驱动选项,其余都只有二驱。我们获分配试驾的,是2.2公升柴油引擎,对它的第一个印象是,柴油引擎车惯有引擎吵杂声,竟然宁静了不少,这是最显着的进步了。

更进步的是乘骑感,从操控到动力表现,173匹的马力和420Nm的扭力,让笔者有非常惬意的驾驶感,真的是“人车合一”。如果你不抗拒柴油引擎,个人觉得它是5个款式中的首选。

新CX-5不包车险的售价,其中2.0G 2WD GL卖RM134,605.50;2.0G 2WD GLS卖RM148.605.50;2.5G 2WD GLS卖RM160,996.70;2.2D 2WD GLS卖RM164,579.10;而最高阶的2.2D AWD GLS则是RM175,179.10。

 

1 . 车内的空调设计,科技感十足。
2&3 . Mazda CX5内部配备欧洲豪华水准级。
4 . 新Mazda CX5加入最新的蓝天技术。
5.  后座位可拉下机关放置水瓶或小物品。
6 . 仪表器旁的“航道偏离警告”系统。


 

Honda CR-V 畅销王牌

Honda CRV外观上显得更大气且更有张力,都市感与高级感油然而生。
第5代Honda CR-V经已于7月带着全新风貌登陆大马!除了外表出众,赢获奖项的Honda CR-V身上禀赋着两大武器即:涡轮增压引擎和感应式安全系统,动力和安全它可以兼得!

运动休闲车这几年才成了我国的热门车种,但最早让大马人熟悉SUV的,是本田(Honda)的CR-V。因为在SUV真正热起来之前,CR-V一直都是我国最畅销的C级别SUV,几乎凡是购买日系SUV者,都得首先考虑CR-V。

善于销售战的本田,也从CR-V身上发现SUV的需求在增长着,因此先后推出了较小辆SUV,即B级别的HR-V和BR-V,以迎合更多普罗大众。后两者的光芒还一度盖过了CR-V。

但是当第5代的CR-V于今年7月中正式抵马后,人们的焦点又再次被它吸引,因为它不只带来全新的观感,同时还秉赋了两项重要的武器,即涡轮增压引擎,以及感应式安全系统(Honda SENSING);这让当时的新CR-V成了日韩车系中唯一同时采用这两项配置的SUV,3个月后面市的万事达CX5只好屈居为后来者啦。

感应式安全系统

新CR-V在正式被推出后,3个月内就取得了5000辆的订单,在SUV市场而言,是属于火爆的了,可见人们对CR-V的换代,期待已久。

而根据最新的消息,它刚刚以88.80最高分,赢获了东协颁发的安全汽车NCAP 5星评级荣衔,成为在东协赢得这个奖项的首款SUV车款,又一个“首次”。

5代CR-V更重视安全,是迎合了市场趋势,欧洲车近两年来大量引用了主动式动态电子安全技术,本田也向世界证明,它具备同样的能力。例如其Honda SENSING感应式安全系统,就包括了动态巡航监控系统(ACC)、慢速跟随(LSF)、前方碰撞警示系统(FCW)、撞击防卫制动系统(CMBS)及回归偏离车道辅助系统(LKAS)等。此外,它还把本来只用在雅阁的边镜观察摄像装备(LaneWacth),也加到了CR-V身上。再加上6个安全气囊及原本就有的常规静态电子安全如VSA、ABS及EBD等,新CR-V堪称是历来最安全的本田SUV了。

辟场地测试功能

大马本田安排我们媒体集体试驾到新山之前,还特地辟了一个场地,让我们测试Honda Sensing感应式安全系统的各项感应功能。我们在起初对当中的装置启动方式有点陌生,状况频出,但相信其他车主和我们一样,只要稍加练习,就能轻易启动这些装置,在不怕一万只怕万一的情况下,留得一万。

当然,不能忘记提的是它装载了和Civic同一台的1.5公升涡轮引擎,配CVT变速牙箱,最大马力190匹,最大扭力243Nm;这个组合让体积比前代更大,重量达1500公斤的新CR-V,没有了动力不足的忧虑;而且由于引擎容积较小,路税也便宜很多,驾着大车付小车的税务,任谁都会感觉良好!

CR-V不包车险的售价,其中2.02WD卖RM142,400;1.5TC2WD卖RM155,700;1.5 TC 4WD卖RM161,600以及1.5 TC-P 2WD则是RM167,700。

 

1. 后座位空间宽阔舒适。
2. 车尾箱可放置好几个行李箱,足以令人满意。
3. 仪表器有着跑车风格。
4. 回归偏离车道辅助系统显示屏。
5. 无钥匙启动系统。
6. 设置在驾驶盘旁的边镜观察摄像装备。
7. CR-V配备中控彩色大屏幕,娱乐设置只需一按即可。


 

Peugeot 3008 漂亮换装

焕然一新的Peugeot 3008,很难不备受瞩目。

 
全新Peugeot 3008换装了!相比于旧款,9月即来一个全新的前脸样式,变得更具特色,只要它出现某个场合都特别亮眼;除了豪华高科技内饰,动力方面依然是非常出色!

每个市场不尽相同,所以一些在国外畅销的产品,来到我们这里,未必会一样风光大卖。法国标致(Peugeot)的3008,便是一个例子。

全新换代的3008,如今来到第3代,最近荣获“2017年度欧洲风云车”,它于9月中在大马正式推出,本地代理Nasim公司表示,它预计在2017年结束前,可以取得400辆的销售量,当时它已预先获得了约200辆的订单。换句话说,Nasim预算的销售目标是每月100辆。

这个数字是相对保守的,我们单看照片就已能为3008叫屈,因为它这一次真的是换装换得太亮丽了,而且其内部也有很多让人惊喜之处。要知道,欲当选欧洲年度风云车,必须在外形设计、风格、内饰及性能方面有杰出表现,才能夺魁。而标致已经是第5次获得这个奖项了。

飞机驾驶座舱概念

我们一群媒体在3008的推介礼过后,直接把车开到霹雳太平去,以体验其乘骑感。我们当然不会全程走高速,间中也穿过市镇小阜的弯曲小路。新3008仍然使用那台和宝马集团共同开发的1.6公升涡轮增压汽油引擎,配6速自排牙箱,最大马力165匹和240Nm扭力。对这台引擎,我们可以说是驾轻就熟了,其动力绝对不是问题;难得的是它在新调校的高底盘上,表现得还是很称职,若不是个人觉得其驾驶盘小了一点,有点影响操纵感,要给它打8分也不为过。

可以拿9分的是外形设计和飞机驾驶座舱似的iCockpit设计,笔者个人尤其喜欢其尾灯设计,现代化得来也很优雅,是高手之作。

车厢内饰也给人强烈的视觉观感,特别是其飞航式驾驶座舱概念,原本就有许多按键的设计仍然保留,但如今已变得更有高科技感,相当讨喜。而且如今它还添加了驾驶导向操作界面,配12.3寸数码式仪表板与8寸彩色触屏娱乐系统,还能连接苹果或安绰智能手机,直接在屏幕上操作,并附有手机无线充电装置,可以说是与时并进,绝对迎合时下的年轻家庭。

车尾箱可灵活多变

做为C级别SUV,3008的空间可以说得上宽敞,只是前座稍微被中控台挤压了一些空间,是笔者认为唯一的败笔。至于其后座行李厢,在座椅没有扳倒之前,容积已达520公升,若是折叠,则可达1580公升,SUV就是有这种灵活多变的功能。

3008共有两个款式,即售价RM142,888的ActiveTHP;以及卖RM155,888的Allure THP,差别主要是在外观的多种套件上。以欧洲车的水平而言,这个价位其实比日系SUV还便宜,但3008能否在竞争剧烈的C级别SUV市场脱颖而出,还得看Nasim团队的努力了!

 

1&2. 另一个亮点是内部环境,如飞航式驾驶座舱概念有型到位!
3. 中控抬的一排按键设计与众不同。
4. 后座位尚算宽松。
5. 豪华SUV具备8寸彩色触屏娱乐系统。
6. 换牙系统也显得高档。
7. SUV的优势就是大空间多功能,宽阔车尾箱任你放置物品。


 

BMW X5 xDrive40e 环保豪车

宝马X5 xDrive 40e Plug-in Hybrid的经典运动型外观,大气不失豪华车独特魅力。

 
宝马首次推出环保SUV——X5 xDrive 40e Plug-in Hybrid,并且还是一辆插电式混合动力款,因此爱护地球想为环保出一份力的“土豪们”,它或许会是你心目中最佳“靓车”选择!

很多人爱看电视剧 “X档案”,宝马汽车公司(BMW),也有自己的”X档案”,但不必通过电视剧看,满街都有,那就是其X系列SUV车款,它的排列从1到7,应该是拥有最多SUV款式的公司。

SUV车的市场竞争热烈,宝马采用精准定位的销售策略,因此拥有多款SUV不难理解。

而随着时代的变迁,环保意识抬头,汽车公司在风浪口下,也得主动作出改变,推出各种节能的环保车。我们这期试驾的宝马X5 xDrive 40e Plug-in Hybrid,正是插电式混合动力款,是宝马首次推出的环保SUV。

电力行驶达30公里

巧的是,X5乃宝马的第一款SUV,于1999年底面世,并在SUV市场取得巨大成功,眼前这款X5 xDrive 40e,是其第3代,在2013年换代至今。宝马在中途润饰期间弄了插电式混合动力款,可以说是迎合潮流之举。

也由于其环保特征,而且是在本地组装,因此可以享受我国的EEV税务奖励,其车价相对廉宜,不包车险的售价为RM388,800。据大马宝马公司透露,如果没有减税,其价格应该是RM582,800呢!

作为插电式混合动力车,这款X5的最明显特征就是车前左侧有一个充电插口,车主可以选择在公众充电站进行较快速的充电,或在自己家里进行标准充电,前者只需2小时30分钟就完全充电,在家充电则是3小时50分钟。充满电后,纯用电力行驶,时速在120公里之内,续航力可达30公里。如果你每天只是驾它往返公司和住家,基本上不必打油啦!

大车也能节省油耗

欧洲车近来都在尽量使用小引擎,这款X5也不例外,D级别的车身,却只用宝马自身的2.0公升TwinPower涡轮增压汽油引擎,配Steptronic 8速牙箱,最大马力245匹,最大扭力350Nm;加上其电动马达的111匹马力和250Nm扭力,其综合动力达313匹马力,扭力达450Nm。而这么强的动力,油耗仅是每100公里耗3.3公升燃油。谁说买大车吃油来着?

由于篇幅所限,我们就不和大家说其内饰和各种崭新的汽车安全工艺了,凭宝马这个品牌的信誉,别人有的它肯定不缺,大家应该心里有数!

 

1&2. 具备整套充电器材让车主必要时在家随时为车充电。
3. 瞧!后座位配备,就告诉了你买豪车就是要这样享受的!
4. 换牙的最下方设置eDrive可以帮助切换不同的动力模式。
5. 宝马X5独家钥匙。
6-8. 内饰配备应有尽有,例如仪表盘采用传统机械及大面积彩色屏,车辆绝大多数的功能都可以通过屏幕上操作。
9. X5 xDrive40e标志。


 

Mercedes-Benz AMG GLA45 4MATIC 狠角色出位

Mercedes-Benz AMG GLA45 4MATIC如同它的外形,战斗力十足,却又有“乖巧”的一面。

 
也许你仍不清楚,马赛地奔驰SUV运动休闲车的魅力所在,没关系,这里告诉你奔驰SUV中的GL系列车款例如AMG GLA45 4MATIC,从里至外整体上更有质感,运动元素突显其独特气势!

马赛地奔驰(Mercedes-Benz)以GL为旗下所有SUV命名时,GLA是第一款采用这个系列名称的车款。奔驰以各款GL系列的SUV积极抢攻SUV市场,战果显赫,根据最新的数据,截至今年9月,大马奔驰公司已卖出了1,895辆SUV,去年全年则是卖了1,671辆。

时过3年,GLA于今年5月中进行了润饰,而大马奔驰也趁在引入润饰版的GLA 200和GLA 250之际,把AMG GLA 45 4 MATIC也带了进来;这对一直瞄着AMG车款的铁粉来说,实在是大好消息。

因为这是最小型的AMG入门车款,但却拥有相对强劲的动力,而售价只是RM408,888,是最可负担的了。

强劲动力非一般

从外表看GLA 45和另两款售价在27万令吉以内的GLA没有太大差别,但它全副AMG武装的样子,还是很容易分辨,尤其是车尾的飞翼扰流器,与普通GLA就是有区别。

一旦坐入车厢,那就更明显,是另外一个境界了,除了跑风的平底驾驶盘和桶式跑座外;其牙杆安装在正常牙档位置而不是像其他奔驰般,是装在驾驶盘右边的手杆部位,就已可显示出GLA 45好狠勇斗的气势了。

骨子里,GLA45的动力来自一台2.0公升直列四缸涡轮增压引擎,但是在AMG的调校下,其最大马力高达381匹,最大扭力是475Nm,配7速的双离合器牙箱,从0-100的加速也只需4.4秒,这么会跑的SUV,教人难以想象。

超强马力好驾驭

最妙的是,它还可以玩极速起跑,只要把牙杆转盘转至Race(竞赛)模式,左脚踩紧刹车擎、右脚踩尽油门,双手齐按驾驶盘上的换档拨片,然后根据仪表板上的指示适时松开刹车擎,车子就会疾飚出去,保证没有其他普通车辆可望其背。当然,要玩这个,得在绝对安全的空间里,才可以尝试。

这只是显示GLA 45强悍的阳刚功力而已,AMG并没有把它弄成像一台战车那样,因为厂商没有忘记,GLA45仍然是一台SUV,尽管它看着不像,驾起来更不像SUV,但车里头的空间仍然是充足的,无损其跨界SUV身份。最重要的是,其超强的马力并没有让它难以驾驭,在市区慢慢行走时,你不会觉得需要特别的脚力去踩油门,其刹车力道充足,弹性却出奇的佳,不是一踩就仓促停歇产生冲撞感那种。这时你会觉得,身手那么好的GLA 45,真是乖巧得可以。

 

1. 如战斗机引擎造型的空调出风口设计。
2. Mercedes-Benz AMG GLA45 4MATIC车尾的飞翼扰流器,气势出众。
3. 两片式全景天窗。
4. 驾驶座位采用黑色皮革和银色装饰搭配。
5. 双炮筒式仪表器。
6. GLA45短小的换牙挡握感十分出色。
7. 奔驰GLA AMG轮胎钢圈设计显眼。
8. 后座的黑色运动座椅配以红色缝线,使新车内部运动气息浓郁。
9. Mercedes-Benz AMG GLA45 4MATIC标志。
10. 只要坐在车里都会被强烈的内饰设计感吸引住。