超值新Myvi 第3代 性价比 其他车款不能比

1.5 Advance具备了触屏中控台。
牙杆也改装在传统位置了。
Myvi 1.5 Advance独有的SmartTAG红外线发射器,插入Touch & Go卡即可使用,从此省却换电池的烦恼。
仪表器准确处理各种汽车信息。
别担心,座位空间能够达到日常载人的要求。

 

拥有属于自己的交通工具方便上下班和日常驾驶外出,不外是一件好事。2018年全新1月份,就向阁下介绍第二国产车新Myvi 1.5 Advance以及1.3公升榜中最高规格的1.3 Premium X,告诉大家其实在本地制造的靓车大有车在。

一直在大马汽车销售排行榜上占龙头地位的第二国产车(Perodua),在去年底推出了全新的Myvi后,其江湖地位肯定可以再延续很长一段时期,因为目前在市面上,再没有任何其他车款的性价比可以及得上它。

有关于新Myvi的各种资讯,早已铺天盖地的被广泛报道,我们其实不必着墨太多关于它的规格和型号,不过我们在试驾了其最顶级的Myvi 1.5 Advance,以及1.3公升榜中最高规格的1.3 Premium X后,还是有一些验证得向《风采》读者报告一下下。

 

▲ 第二国产车新Myvi最顶级的1.5 Advance采用全新的设计风格,让人一眼就能分辨出来。

 

顶级装备 应有尽有

人们在购物时如果有得比较,一定会选择性价比高的,但我们切不可误以为所谓性价比高就是便宜的意思;因为产品的性价比,是建立在相同性能的基础上,否则所谓的性价比是没有意义的,就好比我们不能拿苹果和黄梨比一样。

其实第3代的新Myvi售价和第2代的Myvi并没有明显差异,都是在4万余至5万余令吉之间。为何我们一开始就说Myvi性价比高呢?那是因为这第3代的新Myvi,不论是从外型、引擎功能到车里的配置和安全装备,都可以和其他同级车款,包括日系或韩系的互别苗头;不再只是价格占优势而已。

更重要的是,其引擎虽是本地制造,但却是源自日本大发车厂,第二国产车声称它和丰田的Vios是同一台引擎。因此骨子里,Myvi其实是日系本地车。若以最顶级的1.5Advance型号为例,它也和其他高级车一样,拥有6个安全气囊外加主动安全辅助,而它只卖RM55,300,这的确是大马目前市面上可以买到最超值的B级车了。

如果你要更进一步的高性价比,1.3 Premium X会比Myvi 1.5 Advance更诱人,因为它除了引擎比较小,但其94匹的马力和121Nm扭力,只是1.5公升的102hp马力136Nm扭力差一点而已。此外,其中控台不是触屏,以及没有SmartTAG红外线发射器和主动安全辅助外,但价差是7000令吉,只卖RM48,300。若你的预算是在5万之内,也没有其他车款可以比了。

当然,我们不会只是根据硬体规格来看新Myvi,我们从试驾中发现,这个由本地主导设计车体的新Myvi,的确是有了长足的进步。尤其是坐进车厢里,它有不少的改变,最明显的是其牙杆如今是装在两张座椅的中间,而不在是安在中控台上;而其仪表板里的资讯也比上一代丰富许多,除了油耗,还可显示剩余的油量和行程等,这也符合其更省油的个性。

动力表现仍然是中观中矩,虽然仍然采用四速牙箱,但它胜在平稳耐用,应付一般的日常驾驶和代步,它绝对可以胜任。

 

▲ 若在路上看到浅绿色的Myvi,那一定是1.3 Premium X,因为它只有这个颜色。