第五代Serena S-Hybrid MPV 添亮点更迷人

 

▲全新的第五代日产Serena S-Hybrid多用途车,提供舒适的乘坐空间。

 

全新的第五代日产Serena S-Hybrid多用途车(MPV),终于被推出了大马市场;而在新车推出隔天,便是媒体集体试驾的行程,陈唱一共提供了12辆Serena S-Hybrid,让我们把它驾到槟城去。

陈唱如此积极,当然不是因为久旱逢甘雨,这其实乃其一贯作风,上一代的Serena甚至是在推介仪式结束当天就直接安排媒体集体试驾了。最重要的是,Serena向来是畅销车款,在同级大型MPV市场中,Serena是价格最亲民的,陈唱根本不愁没有销路。它在4月初就已提早开放订购,截止6月初改为0消费税后,它已接到了2,500部的订单呢!
   

▲豪华的装置如皮革座椅、全景泊车摄像辅助镜头及DVD播放屏幕等。

▲第二排座位设有托架餐盘,犹如在乘坐飞机班享受。

Premium Highway Star更豪华

全新Serena如今一律采用油电混合动力配置(Hybrid),显见日产在环保课题上欲尽其一份责任的决心,它也凭着出色的节能表现而获得EEV认证,其平均油耗为每公升14.2公里,一部大型的2.0公升MPV而言,的确是相当杰出了。据陈唱销售与市场总监陈国樑透露,为了让Serena更省油,它甚至只是安装了15寸轮胎;尽管如此,我们在试驾全程并不觉得这个大车配小轮胎的方案有何不妥。相对而言,它不止让车子省油,也能帮车主省钱,因为轮胎越大越贵啊!

话说回来,新Serena仍然是采用上一代那台2.0公升自然进气汽油引擎,仍然配XtronicCVT无段遍速牙箱,因此动力没有改变,依然是150匹最大马力,最大扭力200Nm;并配了辅助车子起步的ECO电动马达,可额外输出2.5匹马力和48Nm扭力。不过众媒体在试驾后都异口同声认为,它的劲度比旧款的强,感觉较有力了。

而与此同时,车厢里的宁静度也比上一代安静了许多,若是在时速100公里以下巡航,其噪音真的有在降低。

新Serena所增添的配置中,有两大亮点,一是采用感应式开关左右两边的电动趟门,只需举脚摆动,即可开门(当然,身上得袋着钥匙);二是两段式车尾门,这是很贴心的装置,因为体积大MPV,车尾门当然也不小,在车尾靠墙或面对其他障碍物时,基本打不开,但若能只是掀开上半段,则可以解决开不了车尾门的问题。单是这两个亮点,已能为新Serena大大加分。

除此之外,它也还有其它可以加分的装置,例如多达7个的USB插槽,车内人人都可以为自己的手机充电,又比如第二排座椅后方加添了运动座椅的脚踏板,方便第三排的乘客自助下车、还有随处可见的置杯架和挂钩,外加装在第二排座位后的托架餐盘,实实在在显示Serena是众人的车。

如果你要更豪华的装置如皮革座椅、全景泊车摄像辅助镜头及DVD播放屏幕等,必须选择Premium Highway Star。

报导 /  摄影: Lawrence  Chong

 

 

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