埃航坠机 中国波音737-8全停飞
埃塞俄比亚航空航班ET302坠机地点。（图：Ethiopian Airlines FB）
非洲国家埃塞俄比亚航空公司一架载有149名乘客及8名机组人员的客机ET302，星期日上午起飞6分钟后后坠毁。埃塞俄比亚国营广播公司报道，机上人员全部遇难，失事客机的157名乘客和机组人员来自32个国家。
中国民用航空局为确保中国民航飞行安全，并针对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，今日9时50分在官网发布消息，要求国内运输航空公司暂停波音737-8飞机商业运行。当局将联系美国联邦航空局和波音公司，在确认具备有效保障飞行安全措施后，才恢复波音737-8飞机的商业运行。
由于在中国执飞的737 MAX数量较多，造成不少航班取消。如深航就共有5架737 MAX，影响20个航班，调整后已取消8个航班。
根据微博讯息，得知737 MAX再度失事后，今天要搭机的中国网民原本十分忐忑，他们得知737 MAX已全面停飞后，都表示松了一口气。
737MAX半年内两起空难
这是波音最新窄体机系列737MAX的第2宗空难。去年10月，坠毁的印尼狮航JT610航班也是新交付的波音737MAX8型号。该事故酿成机上189人全部罹难。
此次失事航班ET302的机型为波音737-MAX8，埃塞航空公司称该飞机于2018年11月15日购自波音公司，为全新飞机，此前没有查出任何机械故障。投入运行只有大约4个月的时间。
两架坠毁的飞机都是几个月前新交付的，而且都是起飞几分钟后发生事故，从数据看都可以归结为LOC空中失控，其安全问题已经引发担忧。
波音公司官方已经就此事发表了一份简短的声明，技术团队已准备好提供技术协助。
“波音公司对埃塞俄比亚航空302航班上乘客和机组的离世深表悲痛。我们对机上乘客和机组的亲友表示真诚慰问，并做好准备支持埃塞俄比亚航空团队。一支波音技术团队已经准备就绪，将应美国国家运输安全委员会的要求并在其指导下提供技术协助。 ”
机长要求返航
据埃塞航空公司的首席执行员马廉姆声称，肇事班机的机长亚瑞德·毛利杰曾向亚的斯亚贝巴机场表示遭遇“一些困难”而准备返航，机师亦获准返航。
不过，马廉姆说，飞机并未有已知的技术性问题。亚瑞德·毛利杰自2017年11月开始成为波音737的机长，是一名飞行8000小时以上的资深飞行员，自加入埃塞航空以来保持着优秀的飞行记录。
据瑞典航机追踪网站“flightradar24”在推特推文，“Flightradar24的ADS-B网络资料显示，出事客机起飞后爬升率（高度变化速率）不稳定。”
马沃罗波洛斯因迟到两分钟，错过死亡航班而逃过一劫。（图：Antonis Mavropoulos FB）
希腊男子迟到逃国鬼门关
一名来自希腊的非营利组织“国际固体废弃物协会”（International Solid Waste Association,ISWA）会长马沃罗波洛斯（Antonis Mavropoulos），今日在脸书发出题为“我的幸运日”帖文，并附上机票照片。
他写说：“我当时很生气，因为没人协助我及时赶抵登机门。”因为马沃罗波洛斯原本要到内罗比出席联合国环境规划署（UNEP）年会。但他迟了2分钟，登机口已关门。他后来买稍晚的班机，但机场人员仍不让他搭机。
他写道：“他们请我到机场警局。官员请我不要抗议，而是向神祷告，因为我是唯一没有搭上这架失事ET302号班机的乘客。”他在文中坦言心情尚未平复。
机场当局当时解释说，他们想问他一些问题，因为他是唯一一位预定要搭这架死亡班机但没登机的人。“他们说在再度确认我的身份、查明我为何没登机之前，无法让我走。”
埃塞俄比亚今天全国哀悼
埃塞尔比亚总理办公室10日晚间宣布，将2019年3月11日定为全国哀悼日，以悼念“在这场悲惨事故中遇难的各国公民”。
埃航发言人说，其中32名乘客是肯雅人，18名加拿大人、9名埃塞俄比亚人，其他有8名来自中国、8名意大利人、8名美国人、7英国人、7法国人、6埃及人、5荷兰人，其他印度（4人）、斯洛伐克（4人）、奥地利（3人）、瑞典（3人）、俄罗斯（3人），来自摩洛哥、西班牙、波兰及以色列各2人，来自比利时、印尼、索马里、挪威、塞尔维亚、多哥、莫三鼻克、鲁旺达、苏丹、乌干达及也门则各1人。另有4人持联合国护照，国籍即时不详。
埃航称，据悉该航班此次可能是载送出席者参加在内罗毕召开的一顼联合国环境会议，有逾30名各国出席者在死亡名单上。
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