【环保】一街都是减碳机会 随时骑行满街遛

   
可凭应用程式搜寻出车站地点与待租脚车的数量。
可自行调整车座高度。
每辆脚车都有各自的二维码。
骑行过后,必需以手上锁,才会停止计算费用。
1.打开obike应用程式和蓝牙。
2.以手机蓝牙扫瞄二维码。
3.等待解锁。
4.锁头已解,可开始使用。

 

万辆脚车任你骑

早在新加坡火红多时的“共享单车”obike是于今年4月开始进军大马。首在吉隆坡驻脚,半年来已把业迹扩展去到4个州,即雪隆区、登嘉楼、柔佛(新山、麻坡、巴莪)及霹雳(金宝拉曼);截至9月底,obike的用户也超过了20万名。脚车共有1万辆。

市场经理陈伊琳指出,obike当初在新加坡推出共享单车的概念,主要也是为了解决居民往来车站与终点的第1公里和最后1公里问题。(即在这个短距离里,走路有点远,开车又不划算,也没有多少人会特地买一辆脚车带上带下,于是才推出“共享单车”这个概念,只需付少许费用就解决了问题。)结果反应非常热烈,于是才把共享单车引进大马,结果也得到不俗反应。

原以为共享单车计划只会着重在繁荣的大都市,但偏远至登嘉楼竟然也有obike的踪影。陈伊琳解说,这是登嘉楼市政府想要减少市中心的车辆,并推广减碳的概念,于是才和他们合作。相信不久后还会逐一扩展到其他州属。

如今在雪隆热闹地区,到处都可看到obike的踪影。

 

至于在吉隆坡共有多少个obike站?陈伊琳表示很难计算,因为并不一定在特定的地方,有些一条街就有3-4个站。有时也为着方便人们而有所迁移。但该公司也会特地选在人流众多以及“有需要”的地点设站。例如LRT站、火车站、购物广场、商业楼、学院(马大、双威、金宝拉曼学院)、医院(国大)、名胜地、繁忙的街道以及一些住宅区。

“我们并非只针对性的设在车站。也会设在一些商业办公楼附近。因为一些上班族在午餐时想出去吃饭又不想开车,以免车子移动后位子被占用。最好的选择就是使用共享单车,不必面对堵车及找地方泊车,大大节省了时间。”

“我们的用户中,学生占了40%,上班族也占了大部份。其余是一般居民及游客为主。”

 

骑到哪停到哪

obike虽标谤着“骑到哪,停到哪”的口号,但是并不鼓励把共享单车随处停放。去到目的地之后,要把脚车停放回最靠近的obike脚车站。如果目的地并没有obike脚车站,也可以停在公共脚车站。总之使用共享单车的起点与终点都要在脚车站里进行。这对于想从家里去轻快铁站乘轻快铁(或火车)上班,以及下班后想乘轻快铁回家的人来说,这家里与车站的距离就较难使用共享单车了(除非你家附近就有脚车站。而且也并非每一个轻快铁及火车站都设有共享单车车站。)

obike市场经理陈伊琳希望能提升脚车骑行风气。

针对这点,陈伊琳表示,由于该公司还很新,目前尚没办法做到随处都设立脚车站。因为每设立一个站都要通过市政府的审核与批准。目前他们正积极的和政府合作,希望能把共享单车更全面的覆盖在所有车站以及更多的地区。因此该公司希望在这过度期间,用户能守秩序把脚车停放回脚车站,不要到处乱停使市区感觉杂乱。
 
“我们也和吉隆坡市政府合作,以在雪隆设立更多的脚车专行道,让更多人改以脚车代步。我们目前也收集着各地点的用户使用率给政府,以让有关部门能掌握更详尽的资料,以开发更多脚车专行道。
 
另一方面,我们还有一个合作伙伴Cycling Kuala Lumpur,由一群骑行爱好者一起创作了一张脚车地图,除了标出吉隆坡的脚车道,也在地图里标明哪一些路段适合骑脚车以及如何以脚车去到目的地。这地图对喜欢骑行的人来说非常好用!”
 

手机下载应用程式

想要使用obike共享单车,或想了解哪里有obike共享单车?一切都要经过智能手机设定。最重要的就是先注册成为用户。方式也很容易,只要在手机里下载obike的应用程式,以手机号码或facebook登入,并付上一次性的押金(可退还)即可使用了。据悉,一旦成为obike的用户后,就能在14个国家享用共享单车的服务,例如新加坡、台湾、德国等地。

闹市中其中一个obike站。

 

※收费

*押金:成人RM69/学生RM29(要上载学生证证明),日后退出使用可取回。
*租金:从解锁那一刻开始计算,每半小时50仙(最低消费),直到锁上脚车即停止收费。
*付费法:在手机的应用程式里透过credit card或debit card预先储值。可选10、20、50或100令吉,租借费用即在里面扣除。如果骑行的数目超过储值剩余,余额可在下次储值时扣除。
*优惠:每个新用户都享有RM3免费试用。obike也经常推出优惠价,例如全天不限时的免费骑行。

 

obike共享单车非常安全,重量只有15公斤,而且采用免打气轮胎,绝不会爆胎。